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mazda motion - Winter 2011

,,Wir wollten einfach nur die Besten sein"
YOSHIAKI YAMANE
LEITER DES SKYACTIV-D DIESEL
PERFORMANCE TEAMS
1

,,Die Forschungs- und Entwicklungsstrategien haben sich verändert. Und daher
auch die Einstellung bei uns.
Bei der SKYACTIV-Technologie arbeiteten wir als Team zusammen. Wir hatten ein
klares Ziel und strebten nach Perfektion.
Oft beschreiben wir die Art, wie wir
harmonieren, als ,,Mazda Einheit" ­ und
die haben wir diesmal wirklich gefühlt.
Um in puncto Wirtschaftlichkeit und
Umweltschutz das Optimum zu erreichen,
mussten wir uns mit dem Wirkungsgrad
befassen. Erhöht man ihn und reduziert
gleichzeitig den Luftwiderstand, erhält man

mehr Leistung. Das Verdichtungsverhältnis
des Dieselmotors ist wesentlich besser
geworden ­ er läuft bei niedrigen wie
hohen Drehzahlen deutlich runder. Zudem
haben wir die Reibung in seinem Inneren
verringert und ihn leiser gemacht.
Ich habe mich mit dem so genannten
,,Leistungsgefühl" befasst. Beim Fahren
spürt man den Input über das Gaspedal
als Beschleunigung, und ich wollte, dass
diese Verbindung sehr linear war: Die
Beschleunigung sollte exakt so sein, wie
der Fahrer es wünschte. Ein geringer
Kraftstoffverbrauch allein reicht eben nicht.
Wir wollten weltweit Vorreiter sein
und den Dieselmotor konstruieren, der
am meisten Fahrspaß bietet."

mazda motion 11

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03/10/2011 13:07

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